Voge DS 900 X
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2024 bis 2024~
UVP 9.499 €
waveform
Wettbewerber
Pro:
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.580 mm
Länge : 2.325 mm , Höhe : 1.420 mm
Sitzhöhe : 850 mm
Gewicht : 238 (max: 443 ) kg
Länge : 2.325 mm , Höhe : 1.420 mm
Sitzhöhe : 850 mm
Gewicht : 238 (max: 443 ) kg
Motor
Motor-Bauart: DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung 2 Zylinder
Hubraum: 895 ccm
Hub: 77 mm
Bohrung: 84 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 895 ccm
Hub: 77 mm
Bohrung: 84 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leistung: 95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment: 95 NM bei 6.000 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 350 km
Leistung: 95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment: 95 NM bei 6.000 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 350 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Brückenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 90/90-21
Reifen hinten: 150/70-17
Brückenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 90/90-21
Reifen hinten: 150/70-17
Bremsen
Bremse vorne
BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm (∅ 305 mm) Bremse hinten
BREMBO Bremsscheibe (∅ 265 mm)
BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm (∅ 305 mm) Bremse hinten
BREMBO Bremsscheibe (∅ 265 mm)
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.